Ce sera «le pivot entre la ville historique et la ville nouvelle appelée à se développer au sud des voies ferroviaires», promettent les porteurs du projet. Cour de Gare est sur les rails depuis un mois. Défendu depuis les années 90, il devrait sortir de terre d’ici la fin du printemps 2024. Tour d’horizon d’un gigantesque projet.

Les infrastructures

Le projet Cour de Gare prévoit la construction de sept bâtiments et d’un parking souterrain de plus de 620 places. Quelque 302 logements, un hôtel d’une centaine de chambres (dont l’exploitant n’est pas encore connu), près de 10 400 mètres carrés de bureaux et 5600 mètres carrés de surfaces commerciales vont remodeler le quartier.

Le complexe abritera également une salle de concerts et de congrès de 2000 mètres carrés. Partenaire de cette dernière infrastructure, la Ville de Sion veut «viser une excellence acoustique pour une saison culturelle de qualité», souligne Philippe Varone. Le président espère également attirer des séminaires puisque le campus Energypolis ne dispose pas d’une salle de congrès.

Sept bâtiments vont sortir de terre. © Infonf

Les coûts

Au total, l’enveloppe de Cour de Gare avoisine les 224 millions de francs. Le groupe de placement CSF Real Estate Switzerland du Crédit Suisse assure le financement du projet à hauteur de 200 millions. Sa réalisation sera prise en charge par l’entreprise totale HRS et sa commercialisation par le Comptoir Immobilier SA.

La Ville, elle, injectera quelque 24 millions de francs pour la salle de concerts et de congrès dont elle est partenaire. «Avec Cour de Gare et ses nouvelles infrastructures, Sion ne doit plus être une ville que l’on visite quand il fait mauvais en station. Nous voulons passer d’un tourisme d’excursion à un tourisme de séjour», relève Philippe Varone.

La liaison au campus

Cour de Gare sera relié par un sous-terrain au campus Energypolis. Ce passage, situé à l’entrée du complexe, permettra également d’accéder aux quais 2 et 3 des voies CFF. «Cour de Gare se veut exemplaire sur le plan de la performance énergétique et de la mobilité douce, en étant idéalement placé au cœur du réseau de transports publics», relève Philippe Varone.

A noter qu’un projet de passerelle était également sur la table, mais reste pour l’heure entre parenthèses. «Elle verra peut-être le jour à terme», projette le chef de l’exécutif. Mais cette option posait notamment un problème d’accès pour les vélos, explique-t-il.

Calendrier

Longtemps bloqué par des oppositions, le chantier Cour de Gare a officiellement pu démarrer le mois dernier avec l’obtention de l’autorisation de construire. Les travaux préparatoires commenceront en juillet par une première phase de forage. La pose de la première pierre, elle, est prévue cet automne. Les bureaux et les commerces entreront alors dans une phase de précommercialisation, en parallèle du chantier.

A l’été 2022, les locations des appartements vont débuter alors que l’inauguration du quartier est agendée, selon le calendrier, à la fin du printemps 2024. La Ville entend apporter ainsi «un maillon important» dans la transformation du pôle de la gare.

Sion: l’hôtel du projet Cour de Gare est connu

Cycas Hospitality lève le voile sur l’hôtel qui va ouvrir au cœur du projet Cour de Gare à Sion et abritera 119 chambres à partir de 2024.