L’hélice démarre et prend de la vitesse. Sans un bruit ou presque. A tel point que les crépitements des flashs des nombreux médias présents couvrent pratiquement le son de l’avion électrique biplace. Impossible de pousser le moteur à plein régime en restant dans ce hangar de l’aéroport de Sion, mais la démonstration au sol suffit à envisager un gain de décibels considérable par rapport à un avion classique. De quoi susciter l’intérêt des associations de riverains des aérodromes.
«Nous n’avons pas encore mesuré le niveau sonore de l’appareil», précise Andr...