"J'ai cru ma dernière heure venue, lorsque j'ai vu mon avion glisser en arrière dans la pente", explique le pilote d'avion qui était jugé mercredi à Monthey. Ce Chablaisien expérimenté, avec plus de 6500 heures de vol, avait raté son atterrissage en février 2009 sur une pente enneigée au-dessus de Monthey. Car à 1870 mètres d'altitude, une fois au sol, l'avion de tourisme monomoteur n'avait pas pu atteindre le terrain plat situé plus en amont. L'avion avait reculé lentement sur 150 mètres et percuté un mélèze. Puis, l'hélicoptère dépêché sur les lieux avait provoqué des tourbillons qui ont fait glisser une nouvelle fois le Piper dans la pente. Et l'appareil de s'écraser cent mètres plus bas, dans une forêt.
Coup de la panne?
Pour le Bureau d'enquête sur les accidents d'aviation (BEAA), l'accident est dû à une perte de contrôle de l'avion à cause d'un atterrissage en montagne sur une...