Plus sûr et plus rationnel que la fermeture temporaire du tunnel, financièrement raisonnable: voici comment Doris Leuthard défend la construction d’un second tube routier au Gothard. La cheffe du Département fédéral des transports a lancé, hier, une campagne qui s’annonce très disputée. Adversaires et partisans de ce chantier pharaonique ne se retrouvent que sur un point: le tunnel actuel a besoin d’une réfection complète au cours de la prochaine décennie. Le peuple se prononcera le 28 février.
Le tunnel du Gothard a été mis en service en 1980. Il se compose d’un tube assurant un traf...