Plus sûr et plus rationnel que la fermeture temporaire du tunnel, financièrement raisonnable: voici comment Doris Leuthard défend la construction d’un second tube routier au Gothard. La cheffe du Département fédéral des transports a lancé, hier, une campagne qui s’annonce très disputée. Adversaires et partisans de ce chantier pharaonique ne se retrouvent que sur un point: le tunnel actuel a besoin d’une réfection complète au cours de la prochaine décennie. Le peuple se prononcera le 28 février.
Le tunnel du Gothard a été mis en service en 1980. Il se compose d’un tube assurant un trafic bidirectionnel et d’une galerie de sécurité parallèle. Le tunnel est emprunté chaque année par près de cinq millions de voitures de tourisme et 900 000 poids lourds. C’est un axe vital pour le Tessin. Pour le conseiller d’Etat tessinois Claudio Zali, qui participait, hier, à la conférence de presse donnée par Doris Leuthard, il...