FRANçOIS NUSSBAUM
Comme demandé par le Parlement, l'Office fédéral des transports (OFT) avait envoyé en consultation une vue d'ensemble des grands projets ferroviaires: NLFA (Gothard et Lötschberg), rail-2000, raccordements au réseau TGV européen et mesures contre le bruit. Les avis reçus, presque unanimes, sont plus qu'en faveur de ces projets: on en veut davantage.
Présentant hier les résultats de cette consultation, le directeur de l'OFT, Max Friedli, a aussi donné la nouvelle estimation des coûts qui avait été demandée. Il en ressort que l'achèvement du tunnel du Gothard nécessite un milliard de plus que prévu, ce qui peut être admissible pour un projet de cette envergure (le «chantier du siècle»). Mais il faut revoir le financement.
Car le financement de l'ensemble est assuré par le Fonds d'infrastructure pour les transports publics (FTP), alimenté par la taxe poids lourds, l'impôt sur les carburants et la TVA, avec un volume d'investissement prévu...