Le commissaire européen à l’Environnement, Janez Potocnik, a averti dès 2013 ses collègues que des constructeurs automobiles truquaient des moteurs pour fausser les tests antipollution. Or, le scandale Volkswagen n’a éclaté que cette année, affirmait dimanche le «Financial Times».
Le groupe Volkswagen, numéro un mondial de l’automobile, a reconnu en septembre qu’il avait équipé des millions de véhicules de moteurs diesel dotés d’un logiciel permettant de fausser les contrôles officiels de niveau de pollution. Mais les dirigeants de l’UE étaient informés du cas déjà deux ans avant sa révélation et l’ont laissé persister, selon le «Financial Times», qui cite un échange de lettres entre responsables de l’UE. Janez Potocnik mentionne, par exemple, le problème dans une lettre adressée en février 2013 au commissaire à la politique industrielle Antonio Tajani, selon le journal.
Taux dangereux
«Il y a des préoccupations répandues selon lesquelles la performance (des moteurs, ndlr) a été ajustée...