La défense du capitaine du Costa Concordia a toujours prétendu que l'ex-commandant avait "glissé" dans un canot de sauvetage à partir d'un des ponts du bateau de croisière, alors incliné à 90 degrés. Cette version a été démentie par un témoin lundi à son procès.
"Nous avons trouvé un canot. J'ai sauté dedans, Schettino l'avait fait juste avant moi", a raconté devant le tribunal de Grosseto (centre) Stefano Iannelli, un élève-officier qui faisait partie de l'équipage le soir du drame.
Dans la nuit du 13 janvier 2012, le navire, qui naviguait trop près de la côte, avait heurté un écueil et s'était échoué sur des rochers à quelques dizaines de mètres de l'île du Giglio avec à son bord 4229 personnes, dont 3200 touristes.
Thèse de l'accusation
Francesco Schettino est poursuivi pour homicides multiples par imprudence, pour abandon de navire et dégâts causés à l'environnement.
Le témoignage de Stefano Iannelli, repris par les médias italiens, semble corroborer la thèse de l'accusation. Elle affirme que Schettino aurait préféré assurer sa propre sécurité, alors que des passagers se trouvaient encore à bord.
Lors d'une conversation téléphonique devenue célèbre, un officier des garde-côtes avait ordonné - "remontez à bord, putain"- à Schettino de revenir sur le bateau afin d'y coordonner les opérations de sauvetage, en vain.
"Nous avons formé une chaîne humaine afin d'éviter de glisser", a poursuivi Iannelli, en racontant le chaos régnant alors sur le bateau, après le choc sur les récifs.
Passagers secourus
Avec d'autres, le jeune officier a porté secours "à au moins cinq passagers blessés". "Quand je n'en ai plus vu à proximité, j'ai rejoint Schettino", et avec quatre autres membres d'équipage, "on est parti à la recherche d'un canot", a-t-il raconté.
"J'ai sauté sur le toit du canot, Schettino l'avait fait avant moi. Dès que le canot s'est mis à avancer, le bateau s'est retourné et le pont sur lequel nous étions quelques instants auparavant s'est retrouvé sous l'eau", a-t-il raconté. Avant de préciser: "Nous avons récupéré ensuite des passagers qui nageaient alors que nous rejoignions la terre ferme".
Le procès de Francesco Schettino a commencé à la mi-juillet et doit durer encore plusieurs mois avec l'audition de centaines de témoins. Le commandant risque 20 ans de réclusion criminelle.