Un état de somnolence du chauffeur pourrait être à l'origine de l'accident d'autocar qui a tué dimanche 13 étudiantes étrangères en Espagne. Mais les enquêteurs envisagent aussi la possibilité d'un moment de déconcentration liée à une conversation.
Le conducteur se trouvait toujours mercredi dans un état critique, après avoir été hospitalisé en soins intensifs. Avant son hospitalisation, il avait refusé de parler aux policiers, sur les conseils de son avocat.
"La principale hypothèse, ce serait la somnolence", a indiqué mercredi une porte-parole des Mossos d'Esquadra, force de police de la Catalogne (nord-est), la région du nord-est de l'Espagne où s'est produit l'accident. "Mais les enquêteurs travaillent également sur la possibilité d'une distraction, en parlant au téléphone portable ou en se tournant à un moment pour parler."
Ceinture pas attachée
L'accident s'est produit dimanche à l'aube sur une autoroute, à 180 km au sud de Barcelone, où un convoi de cinq autocars ramenait des étudiants des fêtes traditionnelles de "Las Fallas" célébrées à Valence.
Le dernier autocar a fait une embardée après un violent coup de volant, a traversé la glissière de sécurité centrale avant de se renverser et de percuter une voiture venant en sens inverse.
Treize étudiantes étrangères âgées de 19 à 25 ans ont été tuées, dont sept Italiennes, deux Allemandes, une Roumaine, une Autrichienne, une Française et une Ouzbèke. "Aucune des treize victimes ne portait de ceinture de sécurité au moment de l'accident", alors que le véhicule en était équipé, a déclaré la police.
Une quarantaine de passagères avaient été blessées, dont une Suissesse, légèrement atteinte.
Ni alcool ni drogue
Le conducteur de 62 ans, très expérimenté, n'était pas sous l'emprise de l'alcool ni de drogues, selon les analyses réalisées. Les enquêteurs devaient notamment vérifier s'il s'était suffisamment reposé à Valence avant d'entreprendre le voyage de nuit.
En 2013, un train avait déraillé près de Saint-Jacques-de-Compostelle (nord-est), faisant 80 morts. L'enquête avait conclu que le conducteur avait été distrait par une conversation sur son portable de travail, deux minutes avant le drame.