Dès le 1er janvier 2020, la gestion de l’axe du Grand-Saint-Bernard sera reprise par la Confédération, via l’Office fédéral des routes (OFROU) et l’Unité territoriale III (UT III). Son entretien courant et les futurs travaux de réfection ne seront donc plus assurés par le Service de la mobilité du canton du Valais.
Une nouvelle organisation a été mise en place avec la nomination de Nils Panchaud à la tête de l’UT III, alors que le voyer Frédéric Moulin, qui ne s’occupera plus de cet axe, devra gérer d’autres routes cantonales.
On vous explique les raisons et les conséquences de ce changement d’importance pour une route sur laquelle transitent en moyenne 12 000 véhicules par jour.
La cause: le fonds FORTA
C’est l’entrée en vigueur du Fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (FORTA), accepté en votation populaire, qui est à l’origine de ce changement.