Les études de détails concernant la remise en service du tracé Saint-Gingolph – Evian-les-Bains seront complétées pour fin 2017. Celles-ci concernent notamment les impacts environnementaux, paysagers et ferroviaires proprement dit. En 2020, la région Auvergne-Rhône-Alpes et l’Etat français devraient trancher définitivement sur la réhibilitation de ce tronçon à partir de 2023-2024.
Par ailleurs, la troisième correction du Rhône va nécessiter l'élargissement du pont situé entre Collombey-Muraz et Saint-Triphon. Une piste supplémentaire verra ainsi le jour en direction de Monthey. De quoi désengorger le trafic routier aux heures de pointe.