Pour la première fois depuis janvier 2015 et l’annonce de la fermeture de la raffinerie, le président de Collombey-Muraz et les représentants de Tamoil se sont présentés unis devant la presse. La raison? Un accord pour une garantie financière de 10 millions en vue d’un éventuel démantèlement d’un site de 130 hectares estimé, par plusieurs sources, à quelque 200 millions de francs. «Nous voulions à tout prix éviter que la population doive payer pour le départ d’une entreprise privée», explique le président de Collombey-Muraz, Yannick Buttet. «Nous sommes rassurés. En espérant que ce papier reste dans un tiroir et que l’on n’ait pas besoin de l’utiliser.»
De 22 à 10 millions
Pourtant, en mai 2016, la commune avait exigé 22 millions de francs sur conseil de son expert qui n’avait toutefois pas pu accéder au site. Suite à un recours de Tamoil devant la justice, les discussions se sont alors paradoxalement détendues et l’expert a pu établir un rapport plus vraisemblable après avoir pu visiter la raffinerie et qui n’a pas été contesté par les dirigeants de cette dernière. «Au début 2017, nous nous sommes mis d’accord sur un montant de 10 millions de francs», poursuit Yannick Buttet, tandis que Stéphane Trachsel, secrétaire général de Tamoil, estime «le rapport de l’expert raisonnable malgré une offre d’une entreprise italienne pour démanteler gratuitement le site». Pour lui, il fallait arriver à un accord «et nous y sommes parvenus en obtenant un montant raisonnable et pas les 200 millions entendus sitôt l’annonce de la fermeture de la raffinerie». De plus, une revente des machines et des matériaux pourrait rapporter quelque 4 millions de francs à Tamoil. Présent à la conférence de presse, Joël Rossier, chef du Service de l’environnement, ne se prononce pas sur cette négociation.
Décision finale dans une année
Trois scénarios demeurent d’actualité pour l’avenir du site. Le plus plausible reste évidemment un démantèlement des installations qui devra être entamé pour janvier 2020 et durer trois à quatre ans. Les autres concernent un redémarrage du site ou une vente partielle ou totale des installations en vue d’une relocalisation à l’étranger. «Les offres actuelles pour ces divers scénarios se comptent sur les doigts d’une main. Nous prendrons une décision à l’automne 2019», annonce Stéphane Trachsler. «Clairement, nous voulons essayer de retirer quelque chose de l’investissement consenti, via une revente ou une relocalisation», admet le patron qui reconnaît toutefois qu'«on ne vend pas une raffinerie comme une voiture d’occasion». «De notre côté, on songe déjà au futur du site», avoue Yannick Buttet à qui il ne déplairait pas de voir une entreprise venir créer de nombreux postes de travail.
Yannick Buttet, président de Collombey-Muraz
En plus de la problématique du démantèlement, Tamoil Suisse doit assainir ou surveiller cinq secteurs pollués à l’intérieur du périmètre de la raffinerie qui concerne 2% de la surface totale et pour lequel la société a fourni une garantie de 5,5 millions de francs à l’Etat du Valais. «Un premier secteur de 1000 mètres cubes devra être excavé car il contient des métaux lourds dont un peu de mercure», détaille Joël Rossier, chef du Service de la protection de l’environnement (SPE). Ces travaux débuteront en 2020 et dureront trois à quatre ans. Ils devront s’achever dans tous les cas pour 2028. «A trois autres endroits, nous allons injecter de l’air pour faire remonter les résidus d’hydrocarbure», poursuit Pierluigi Colombo, directeur de la raffinerie. Enfin, le dernier secteur va demeurer sous surveillance. Durant cet automne, un plan détaillé de l’assainissement sera envoyé au SPE pour validation.
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