Le 24 mars dernier, l’hélicoptère EC135 s’écrasait dans la neige lors d’un sauvetage d’un homme enfoui sous une avalanche. Depuis, c’est la compagnie Air-Zermatt qui assurait les opérations de nuit avec son appareil stationné à Gampel. Mais depuis le 6 juillet, Air-Glaciers a repris le flambeau en louant l’EC135 de la compagnie haut-valaisanne qui a acquis un autre engin.
Les deux entreprises refusent de dévoiler les conditions de location. «Mais pour nous, c’était la solution la plus appropriée», confirme Patrick Fauchère, chef pilote. «Sans cela nous aurions dû payer six à dix millions pour une machine en partie inadaptée pour les sauvetages. Par chance, cet appareil est exactement le même modèle que l’ancien, en plus moderne.»
Treuil, système digital, phare de recherche, lunettes de vision nocturne… Tout y est. Même les deux moteurs requis par...