La future ligne AOMC entre le pont du Rhône à Collombey et l’actuelle gare CFF de Monthey et son raccordement en direction de la vallée d’Illiez est mise à l’enquête depuis ce matin pour une période de trente jours. Le dossier de sécurisation du tronçon avait été déposé le 15 mars auprès de l’Office fédéral des transports (OFT) à Berne. A ce jour, les quelque 700 propriétaires impactés ont été rencontrés et sont régulièrement informés du suivi de la procédure. Le projet implique la mise en site propre du chemin de fer. La démolition des voies longeant la route cantonale et la construction d’un nouveau tracé indépendant pour le train. Trois nouvelles gares verront le jour à Monthey (à la place de l’actuelle des CFF), au Corbier (en souterrain) et du côté de Giovanola.
La colonne vertébrale
Moins long, puisque ne circulant plus par le cœur de Collombey, le...