Le téléphérique a la cote dans les villes suisses. Après des métropoles d’Amérique du Sud, des villes allemandes et, en Suisse, Fribourg, Sion, Morges et Baden, entre autres, Zurich et Bâle ont désormais aussi leur projet. Les oppositions sont, pour l’heure, peu nombreuses et les experts ne voient (presque) que des avantages.
Mi-juillet, le journal allemand «Die Zeit» s’est gentiment moqué de l’«euphorie» des Suisses, «pays du tram», pour les projets de téléphériques urbains, mais surtout des Zurichois, qui ont sauté de joie à l’annonce du projet de leur banque cantonale. Car c’est la BCZ qui propose, pour son 150e anniversaire, qui sera célébré en 2020, de construire et d’exploiter une ligne au-dessus de la baie du lac, pendant cinq années.
Excepté l’Association transports et environnement (ATE) locale (voir ci-dessous) et celle de certains riverains, les téléphériques comme moyens de transport urbains suscitent une large approbation. «Ils permettent d’économiser un...