Le potentiel de développement de CFF Cargo est très important en Suisse romande, avance Nicolas Perrin, son directeur général. Genève, Vaud et le Valais sont les premiers concernés.
A Genève, la demande en transport par le rail augmente "considérablement", assure le patron de CFF Cargo dans une interview publiée mardi dans 24 Heures et La Tribune de Genève. "Vu la saturation du réseau routier, la clientèle se tourne vers le rail et cherche des surfaces pour implanter ses infrastructures."
La fermeture de la raffinerie Tamoil à Collombey (VS) a aussi renforcé le rôle de Genève dans le transport des huiles minérales en Suisse occidentale, poursuit M. Perrin.
"On peut ajouter la zone Aclens-Vufflens (VD), où de nombreux clients du rail installent leur centre de distribution", ajoute-t-il. "Enfin, l'Etat du Valais étudie actuellement l'implantation d'une zone similaire entre Saint-Maurice et Sion."