Toyota a réussi le doublé lors de la 87e édition des 24 Heures du Mans. Vainqueurs en 2018, Sébastien Buemi, Fernando Alonso et Kazuki Nakajima ont récidivé sur la voiture no 8. Ils ont aussi décroché le titre mondial d'endurance.
Pourtant, la no 7 du trio composé par Mike Conway, Kamui Kobayashi et José-Maria Lopez a mené durant plus de 22 heures. Mais la course a basculé à une heure de l'arrivée, quand Lopez a dû s'arrêter deux fois en autant de tours, un capteur indiquant une crevaison lente. C'en était fini des chances de sa voiture, qui a fini à un peu plus de 15 secondes seulement des vainqueurs...
Buemi et ses coéquipiers ont donc touché le jackpot. Et outre cette victoire presque inespérée, le trio s'est adjugé le titre mondial des pilotes d'endurance. C'est la deuxième fois après 2014 que le pilote vaudois décroche la couronne mondiale. Avec deux succès au Mans, il devient le deuxième Suisse le plus titré dans cette épreuve majeure derrière Marcel Fässler, trois fois vainqueur.
Fernando Alonso quitte ainsi le WEC et Toyota sur un deuxième succès dans la Sarthe. L'Espagnol a ainsi écrit une nouvelle ligne à son palmarès riche notamment de deux titres mondiaux en formule 1.
Après des années d'échecs et de malchance, la marque japonaise a donc triomphé pour la deuxième année consécutive. Un succès logique, compte tenu du manque d'opposition en LMP1.
La troisième marche du podium est revenue à la BR-AER du team russe SMP Racing, à 6 tours des Toyota. Cette voiture était aux mains des Russes Vitaly Petrov et Mikhail Aleshin ainsi que du Belge Stoffel Vandoorne.