La bourse en direct
VIA SICURALe Conseil fédéral veut réduire de moitié les morts sur la route. Cela passe notamment par l'interdiction de l'alcool pour les nouveaux conducteurs.
En 2008, 357 personnes ont perdu la vie en Suisse à la suite d'un accident de la circulation. C'est nettement mieux que les 1302 morts enregistrés en 1977, mais c'est encore beaucoup trop pour Moritz Leuenberger. Son objectif est de réduire de moitié le nombre des morts et des blessés grâce au programme de mesures «Via sicura». Le conseiller fédéral a cependant tenu compte de la controverse suscitée par ce projet. Il en a présenté hier une version sensiblement expurgée. Les mesures de financement qui ont suscité une forte opposition sont oubliées, tout comme l'idée d'une formation continue obligatoire pour tous les conducteurs. Ceux-ci seront néanmoins soumis à des prescriptions plus strictes, pour autant que le Parlement accepte les modifications législatives qui lui seront soumises avant la fin de l'année.
Le club écologiste des transports ATE dénonce l'affaiblissement du projet. «Sans argent, on ne pourra pas effectuer de travaux dans les zones dangereuses ou mettre en place des voies de circulation séparées pour les vélos», souligne-t-il. Moritz Leuenberger reste néanmoins persuadé de l'efficacité des mesures retenues. «Les cantons ont leurs propres ressources, rappelle-t-il. Par ailleurs, les obligations et les interdictions ne coûtent rien». Certaines mesures seront financées par les usagers eux-mêmes, notamment l'obligation faite aux cyclistes de porter un casque jusqu'à l'âge de 14 ans. Le conseiller fédéral aurait aimé imposer le port du casque à tous les cyclistes mais le lobby du vélo lui a fait comprendre que cette obligation risquait de décourager certains d'entre eux. Par contre, la règle va se durcir pour les nouveaux conducteurs. Le taux d'alcoolémie maximal de 0,5 pour mille ne s'appliquera pas à eux. «Ils auront interdiction de consommer de l'alcool pendant les trois années suivant leur examen pratique», indique le porte-parole de l'Office fédéral des routes. L'interdiction vaudra aussi pour les chauffeurs de bus et de camion. A l'avenir, le contrôle se fera à l'aide d'un éthylomètre (examen de l'haleine) au lieu d'une prise de sang.
Les chauffards qui défraient régulièrement la chronique ne sont pas oubliés. Leur véhicule pourra être confisqué. C'est le juge qui décidera ensuite du sort du véhicule. Cela pourrait aller jusqu'à sa démolition. Les personnes dont le permis a été retiré pendant au moins un an pour excès de vitesse devront équiper leur voiture d'une «boîte noire» une fois leur permis restitué. Elle enregistrera les données relatives à la conduite du véhicule.
Parmi les autres mesures envisagées, il faut signaler l'obligation faite aux conducteurs de procéder à un test d'acuité visuelle tous les dix ans à partir de 50 ans, l'obligation d'allumer les phares la journée et l'interdiction des avertissements de contrôle radar effectués à titre commercial. Par ailleurs, les enfants de moins de 7 ans ne pourront plus emprunter une route publique à vélo.« Il est essentiel de considérer ces mesures dans leur ensemble, souligne Moritz Leuenberger. Aucune d'entre elles ne provoquera de miracle. C'est leur conjonction qui est déterminante».
Le Conseil fédéral renonce à toute source de financement supplémentaire pour le programme de sécurité routière «via sicura». Il a également biffé les mesures plus controversées. Voici un aperçu des projets abandonnés.
Je penche sérieusement du côté de Patrick, un état policier s'installe gentiment en Suisse depuis plusieurs années déjà, on deviens des assistés, on ne décide plus rien pour nous même, l'état le fait et dit ce qui est bien pour nous et en plus oblige d'être de son avis; j'ai un fils qui s'est suicidé avec son FASS c'est pas pour autant que je milite contre l'armée. Je sais une vie n'as pas de prix, mais faut relativiser, au nombre de conducteur et de morts sur les routes, le nombre de décès par armes militaire au vu du nombre de soldats,le nombre d'accident dut réellement à l'alcool et le nombre de conducteur. Le risque zéro n'existe pas, en montagne,sur la route,dans la vie de tous les jours. Le cancer du fumeur se trouve aussi chez les non fumeurs, heureusement l'état est là pour interdire la maladie et les morts ouff on est sauvé on và pouvoir travailler jusqu'a 108 ans car on và devenir vieux et on n'aura plus droit à la retraite car en trop bonne santé on ne và plus s'arrêtter de bosser.
Excellent, mais pourquoi uniquement les jeunes? Une vie n'est-elle pas supérieur à un ballon de Fendant? A lire le commentaire de Patrick, on comprend les méfaits de l'alcool sur le cerveau. Interdiction de vivre sur cette planète suisse... avec de l'alcool au volant, soit certain que ton passage risque fortement d'être écourté.
A quand l'interdiction de vivre sur cette planete Suisse ?
Retour à l'index
