Le tunnel de la Raspille était le dernier tronçon du canton à ne pas être compatible à l’arrivée des trains à deux étages. Mais ça, c’était avant l’opération coup de poing assénée ce week-end sur l’ancienne voûte qui datait de 1883. Pour ne pas perturber trop longuement le trafic ferroviaire, les 56 ouvriers avaient 56 heures pour enlever quelque 5000 m3 de matériaux. «Tout s’est très bien passé, on a même terminé avec un peu d’avance», se réjouit Frédéric Revaz, le porte-parole des CFF.
Les trains à deux étages prévus fin 2018
Les trains entre Sierre et Loèche pouvaient reprendre leur horaire habituel lundi matin. Quant à l’arrivée des trains à deux étages, elle est prévue pour la fin 2018.